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武汉地铁列车在测试时翻车 线路原因可能性大

时间:2018-7-29 10:42:41  作者:  来源:  查看:0  评论:0
内容摘要:武汉地铁列车在测试时翻车线路原因可能性大中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机”)是中车株机武汉的控股股东。中车株机人士对《中国经营报》记者表示,侧翻车辆是中车株机武汉为武汉地铁7号线二期制造的第一批车辆之一,没有交付,出事的时候,正在厂内做冷滑试验。武汉中车株机轨道交通装...
武汉地铁列车在测试时翻车 线路原因可能性大



中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机”)是中车株机武汉的控股股东。中车株机人士对《中国经营报》记者表示,侧翻车辆是中车株机武汉为武汉地铁7号线二期制造的第一批车辆之一,没有交付,出事的时候,正在厂内做冷滑试验。
 
 武汉中车株机轨道交通装备有限公司(以下简称“中车株机武汉”)一列地铁列车在厂区内进行车辆调试时,发生脱线侧翻事故。事故造成2人轻伤和1人轻微擦伤。中车株机武汉方面当日发布事故情况说明,透露了上述消息。

目前受伤人员已送至医院治疗,无生命危险,1人已出院。中车株机武汉方面称,相关专家团队已到达现场进行车辆复线工作及调查事故原因。关于事故进一步消息,将及时对外发布。

武汉市政府应急办7月28日亦发布通告,证实车辆侧翻地点为江夏区黄家湖大道与星光大道交会处,共有6节车厢,前3节侧翻。


所谓冷滑试验是指,列车不带电情况下由内燃机车牵引进行滑行,是车辆在正式运营前,检查车辆设备设施是否符合设计规范的必需程序。


列车脱线侧翻原因目前还在调查中。中车株机武汉一位现场救援人员对《中国经营报》记者表示,脱线原因一般为两种——车辆或线路。他透露,目前看,此次事故车辆本身原因可能性不大,线路问题可能是主因。

他透露,车辆侧翻时,正在通过轨道道岔区,可能是道岔变动错误将车轮挤出铁轨。

中国中车股份有限公司(601766.SH)在武汉有两家地铁车辆制造基地:中车株机武汉和武汉中车长客轨道车辆有限公司(以下简称“中车长客武汉”)。武汉地铁车辆均由上述两家公司制造。其中7号线一期由中车长客武汉制造,7号线二期由中车株机武汉制造。

武汉轨道交通7号线,是武汉市第四条穿越长江的地铁,北起黄陂前川,南至江夏纸坊。7号线包括一期、二期和三期工程。此次侧翻列车是为7号线二期(又称纸坊线)制造的。武汉地铁7号线二期线路长约20.8km,设站7座,设纸坊停车场,全部为地下线。

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